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	Anti- Rutsch- Matten
	- alles bleibt da wo es ist zertifizierte und geprüfte Sicherheit Zuschnitte weitgehend nach Kundenwunsch wirtschaftliche Ladungssicherung Für eine korrekte Ladungssicherung sind Anti-Rutschmatten unentbehrlich. Wir fertigen Anti- Rutschmatten nach Kundenwunsch bzw. nach Erforder- nissen in sämtlichen Abmessungen als Zuschnitte, Streifen, Platte oder Rolle. Unsere Anti- Rutschmatten sind u.a. vom Fraunhofer Institut für Materialfluss und Logistik in Dortmund getestet worden. Bei den Prüfungen, die auf trockenem Untergrund erfolgten, wurden Gleitreibbeiwerte von i. d. R. über 0,6 µ und deutlich darüber ermittelt. Anti- Rutschmatten entschärfen Ladeflächen und reduzieren die erforderlichen Gesamtvor- spannkräfte beim Niederzurren der Ladung. Durch den Einsatz von Anti-Rutschmatte und Zurrgurt bildet die Last eine geschlossene Einheit mit dem LKW oder dem Waggon. Die gleithem- mende Wirkung kommt besonders solchen Lasten zugute die keinen hohen Anpressdruck vertragen. Auch in wirtschaftlicher Hinsicht bieten die aus Polyurethan- Kautschuk hergestellten Matten klare Vorteile gegenüber anderen Materialien. Sie sind in kürzester Zeit angebracht weil sie einfach ausgerollt oder positioniert werden können das spart teure Ladezeit. Anti- Rutschmatten können mehrfach verwendet werden das spart Material- bzw. Transportnebenkosten.	Anwendungsbeispiele: Spanplatten Blechpakete Beton- Platten Beton- Rohre Beton- Treppen Maschinen- Bauteile Metallrohre Container Papier- Coils Rodcoils Restcoils
	Ob Vollbremsung, Ausweichmanöver oder Unebenheiten in der Fahrbahn - die Ladung eines LKW darf das nicht bewegen! Aber nur in wenigen Fällen ist eine ausreichende Ladungssicherung allein durch den Fahrzeugaufbau möglich. Deshalb gehören gleithemmende Hilfsmittel heute zur Standard - Ausrüstung für jeden proffesionellen Transport. Die folgenden Praxisbeispiele zeigen Ihnen die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten von Anti- Rutschmatten aus Regupol®. Zur besseren Übersicht wurden die Regupol® - Anti - Rutschmatten in unserer Illustration rot gekennzeichnet. Spanplatten haben sehr glatte Oberflächen und sollten deshalb paletten- bzw. paketweise transportiert werden. Durch die sachgerechte Verwendung von Anti- Rutschmatten zwischen den Paketen bzw. Paletten kann der Ladungssicherungsaufwand für Zurrgurte in Grenzen gehalten werden. zurück zur Auswahl Eine formschlüssige Sicherung von Blechpaketten ist zwar möglich, wird aber selten praktieziert, weil dies die Leichtigkeit des Umschlags beeinträchtigt. Deshalb sind Anti - Rutschmatten ein wichtiges Hilfsmittel zur Ladungssicherung von Blechpaketen. Zwischen jeder Lage sollten Matten, Streifen oder Stücke plaziert werden. zurück zur Auswahl Anti- Rutschmatten sind flach - deshalb können sie zwischen jeder Lage Beton- Platten verwendet werden, ohne daß dadurch der Gesamtaufbau unnötig hoch wird. zurück zur Auswahl Um den Gesammtsicherungsaufwand so gering wie möglich zu halten, werden unter den zu fertigenden Querträgern Anti - Rutschmatten ausgelegt. zurück zur Auswahl Zurrgurte und Anti - Rutschmatten zwischen den Treppen- Elementen ergänzen sich zu einer optimalen Ladungssicherung. zurück zur Auswahl Um den Gesammtsicherungsaufwand so gering wie möglich zu halten, werden auf der Ladefläche Anti - Rutschmatten ausgelegt, welche das Verrutschen der Bauteile verhindern. zurück zur Auswahl Wenn Rohre längs im Sattel liegend verladen werden, ist vor allem seitlich für ausreichend Halt zu sorgen. Dazu müssen die unteren Lagen mit Keilen formschlüssig gesichert werden - für die Querträger und zwischen den Rohren sorgen Anti - Rutschmatten für Sicherheit. zurück zur Auswahl Container werden in der Regel formschlüssig geladen und bedürfen keiner weiteren Sicherung. Die Ladung im Container darf aber nicht vergessen werden ! EinVerrutschen der Ladung kann mir Zurrbändern, Kanthölzern und Anti - Rutschmatten wirksam verhindert werden. zurück zur Auswahl Wenn Papier- Rollen mit querliegender Achse verladen werden, sollte unter den Rollen rutschhemmendes Material ausgelegt sein. Darauf finden die Sicherungskeile und Coils der unteren Lage ausreichend Halt. Die zweite Lage sollte auf der gesammten Länge mit Anti - Rutschmaterial von der unteren getrennt werden. zurück zur Auswahl Die meisten Transportfahrzeuge haben eine Ladefläche mit Hartholzboden und freiliegenden Fahrzeuglängsträgern - darauf ist eine „ Rutschpartie“ von Wire - Rod - Coils vorprogrammiert. Deshalb sollten grundsätzlich Anti - Rutschmatten oder - Streifen untergelegt werden. zurück zur Auswahl Restcoils können formschlüssig geladen werden, indem sie an belastungsfähigen Fahrzeugteilen abgestüzt werden. Zusätzlich sind ausreichend dimensionierte Keile zu verwenden, die durch Kanthölzer gegen Wegrutschen gesichert werden. Anti - Rutschmatten sind grundsätzlich unter und zwischen den Coils zu plazieren zurück zur Auswahl